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SMC最新推出了一款用于吸取薄膜包裝袋的吸盤ZP3P-JT系列。該產(chǎn)品通過多段風(fēng)琴型設(shè)計(jì)，能夠貼合形變的軟袋，緩和對袋中物品的沖擊，符合FDA（美國食品醫(yī)藥局）標(biāo)準(zhǔn)，可廣泛應(yīng)用于食品、藥品、日用品，寵物食品的包裝及裝箱設(shè)備。對塑料包裝工件的
發(fā)布時(shí)間：2019-12-21 點(diǎn)擊次數(shù)：198
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SMC最新推出了一款擺動(dòng)執(zhí)行元件CRB系列，與現(xiàn)有產(chǎn)品CRB2相比，全長最大縮短44%、重量最大減輕48%，并具有安裝互換性。可用于機(jī)器人手臂前端或者搬送裝置的零件翻轉(zhuǎn)部位。輕量·緊湊◇通過內(nèi)置角度調(diào)整單元+磁性開關(guān)單元實(shí)現(xiàn)緊湊化。◇與
發(fā)布時(shí)間：2019-12-03 點(diǎn)擊次數(shù)：237
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SMC最新推出了一款面向光纖激光器制造廠商和使用廠商的雙通道溫控器HRL系列，主要應(yīng)用在汽車焊接、鈑金加工（焊接及切割）中。產(chǎn)品采用2個(gè)溫控通道，1臺(tái)溫控器可同時(shí)對應(yīng)光纖激光器和加工頭（光學(xué)儀器），三變頻設(shè)計(jì)更節(jié)能。雙通道◇可同時(shí)對光纖激
發(fā)布時(shí)間：2019-10-07 點(diǎn)擊次數(shù)：84
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SMC最新推了一款無濾芯水滴分離器AF20/30/40-A-X2729系列，適用于設(shè)備一次側(cè)壓縮空氣的除水。由于采用無濾芯的設(shè)計(jì)，產(chǎn)品不易堵塞，用戶在維護(hù)時(shí)不用更換濾芯，可減少維護(hù)成本和維護(hù)時(shí)間。免維護(hù)??????◇不使用濾芯，
發(fā)布時(shí)間：2019-07-17 點(diǎn)擊次數(shù)：81
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SMC最新推了一款偏心定位氣缸CDQ2B-X2839系列。特殊的設(shè)計(jì)，負(fù)載偏置下也可保持高剛性及高精度。高精度·高剛性桿端伸出時(shí),偏振量在±0.1mm以下。(?50、25mm行程，允許力矩為29.4N?m，F(xiàn):±294N振動(dòng)程度）3個(gè)方向
發(fā)布時(shí)間：2019-07-09 點(diǎn)擊次數(shù)：159
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SMC最新推出一款氣缸位置傳感器D-MP口系列。該產(chǎn)品通過感應(yīng)活塞上磁環(huán)的磁場變化，可持續(xù)監(jiān)測一定范圍內(nèi)的活塞位置，從而實(shí)現(xiàn)一定行程內(nèi)的氣缸位置反饋。目前有多種規(guī)格可供選擇，以滿足不同客戶的需求。規(guī)格參數(shù)◇重復(fù)精度：0.1mm（環(huán)境溫度2
發(fā)布時(shí)間：2019-07-06 點(diǎn)擊次數(shù)：146
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擺動(dòng)氣缸/共同注意事項(xiàng)①使用前必讀。設(shè)計(jì)上的注意/選定△警告確認(rèn)規(guī)格本樣本上登載的產(chǎn)品.僅為壓縮空氣系
發(fā)布時(shí)間：2019-07-01 點(diǎn)擊次數(shù)：119
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氣缸/共同注意事項(xiàng)①設(shè)計(jì)上的注意/選定星警告①短帆認(rèn)。本樣本上登礎(chǔ)產(chǎn)品.僅為壓編空氣系統(tǒng)（含真空）使用而設(shè)計(jì)的.若壓力和溫度超出本產(chǎn)品的規(guī)格范困.可能導(dǎo)購作不良和破壞.請不要使用（參見規(guī)格）。使用除壓絕空氣（
發(fā)布時(shí)間：2019-06-29 點(diǎn)擊次數(shù)：71
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SMC氣缸的特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)介紹SMC氣缸的特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)介紹SMC氣缸從發(fā)展到目前已經(jīng)有10多年，SMC氣缸的使用已經(jīng)逐漸擴(kuò)展到整個(gè)工業(yè)區(qū)，今天深圳屹誠機(jī)電設(shè)備有限公司帶各位讀者重溫下無桿氣缸的特點(diǎn)及技術(shù)上的優(yōu)點(diǎn)，回味下這工業(yè)上自動(dòng)化設(shè)備常用的氣缸
發(fā)布時(shí)間：2018-08-01 點(diǎn)擊次數(shù)：290
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smc氣缸常見問題的解決方案1、汽缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面，采用研刮結(jié)合面的方法如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大
發(fā)布時(shí)間：2017-12-18 點(diǎn)擊次數(shù)：179
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摘要：檢查SMC氣缸故障的應(yīng)對方法：1、汽缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面，采用研刮結(jié)合面的方法如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅
發(fā)布時(shí)間：2017-12-02 點(diǎn)擊次數(shù)：166
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你知道SMC氣缸有哪些種類嗎？SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域
發(fā)布時(shí)間：2017-11-27 點(diǎn)擊次數(shù)：121
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SMC氣缸存在的問題⒈SMC氣缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。⒉SMC氣
發(fā)布時(shí)間：2017-10-10 點(diǎn)擊次數(shù)：193
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SMC氣缸廠家告訴你SMC氣缸的分類1、SMC氣缸按功能分類超小型氣缸：SMCCJ2系列氣缸，缸徑最小2.5mm針型氣缸：SMCCJP2系列氣缸，缸徑有6、10、15mm三種標(biāo)準(zhǔn)型氣缸：SMCCJ2系列氣缸、CM2系列氣缸、CA2系列
發(fā)布時(shí)間：2017-09-07 點(diǎn)擊次數(shù)：251
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SMC氣缸廠家:氣缸磨損的原因有哪些？氣缸的早期磨損屬于非正常的磨損，而拉缸屬于局部嚴(yán)重磨損和咬蝕都為事故磨損，其原因如下：一、制造方面：1、氣缸(或氣缸套)制造質(zhì)量不佳，或表面粗糙;2、連桿與曲軸不垂直(連桿或曲軸彎曲);3、活塞中心與端
發(fā)布時(shí)間：2017-06-14 點(diǎn)擊次數(shù)：141
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SMC氣缸廠家:對smc氣缸的新認(rèn)識(shí)相信大家有很多的人都是很像了解機(jī)器這方面，那我們這邊就讓我們來一起了解一下smcsmc氣缸，讓我們來多多了解一下有關(guān)機(jī)器方面的， SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣
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氣缸是氣動(dòng)系統(tǒng)的執(zhí)行元件之一。除幾種特殊氣缸外，普通氣缸其種類及結(jié)構(gòu)形式與液壓缸基本相同。目前最常選用的是標(biāo)準(zhǔn)氣缸，其結(jié)構(gòu)和參數(shù)都已系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化。QGA系列為無緩沖普通氣缸，
發(fā)布時(shí)間：2017-02-07 點(diǎn)擊次數(shù)：132
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smc氣缸的結(jié)構(gòu)：氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成;1)smc氣缸缸筒:氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)
發(fā)布時(shí)間：2017-01-13 點(diǎn)擊次數(shù)：122
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對smc氣缸的新認(rèn)識(shí)：對于一些機(jī)器設(shè)備感興趣的朋友今天有福了，因?yàn)榻裉煳覀儽揪W(wǎng)站又有新知識(shí)教給大家了。大家知道smc氣缸嗎？聽說過嗎？了解過嗎？知道它是干嘛用的嗎？不管你聽沒聽說過，也不管你是否真正地了解這個(gè)sm
發(fā)布時(shí)間：2017-01-05 點(diǎn)擊次數(shù)：111
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對smc氣缸的新認(rèn)識(shí)。對于一些機(jī)器設(shè)備感興趣的朋友今天有福了，因?yàn)榻裉煳覀儽揪W(wǎng)站又有新知識(shí)教給大家了。大家知道smc氣缸嗎？聽說過嗎？了解過嗎？知道它是干嘛用的嗎？不管你聽沒聽說過，也
發(fā)布時(shí)間：2016-12-27 點(diǎn)擊次數(shù)：116
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很榮幸為大家介紹SMC氣缸一些用處以及特點(diǎn)的，我公司是專業(yè)代理原裝SMC全系列產(chǎn)品，報(bào)價(jià)速度快，貨期準(zhǔn)時(shí)，價(jià)格絕對比市場價(jià)要好的！歡迎來電咨詢或者來公司面談。我公司專業(yè)銷售德國HAWE系列產(chǎn)品，產(chǎn)品絕對正品原裝進(jìn)
發(fā)布時(shí)間：2016-12-25 點(diǎn)擊次數(shù)：158
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SMC無桿氣缸，SMC無桿氣缸應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道；對于負(fù)載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度，可選用帶節(jié)流裝置或氣-液阻尼缸，則較易實(shí)現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意：水平安裝的氣
發(fā)布時(shí)間：2016-12-18 點(diǎn)擊次數(shù)：88
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SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：
發(fā)布時(shí)間：2016-12-15 點(diǎn)擊次數(shù)：145
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SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：
發(fā)布時(shí)間：2016-12-09 點(diǎn)擊次數(shù)：115
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根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少
發(fā)布時(shí)間：2016-11-23 點(diǎn)擊次數(shù)：118
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氣缸的使用是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。(博燃網(wǎng))工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。氣缸型號及氣缸所起到的作用是什么?以下通過對氣缸型號及氣缸相關(guān)內(nèi)容分析，使大家對其
發(fā)布時(shí)間：2016-11-23 點(diǎn)擊次數(shù)：99
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對于一些機(jī)器設(shè)備感興趣的朋友今天有福了，因?yàn)榻裉煳覀儽揪W(wǎng)站又有新知識(shí)教給大家了。大家知道smc氣缸嗎？聽說過嗎？了解過嗎？知道它是干嘛用的嗎？不管你聽沒聽說過，也不管你是否真正地了解這個(gè)smc氣缸是做什么的，今天我們都要給你介紹一下它的一些
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